哈弗H3減震器設(shè)計(jì)，從參考文章中我們并沒(méi)有直接的信息來(lái)明確它是單向還是雙向的。然而，我們可以從減震器的一般工作原理和哈弗H3的懸架系統(tǒng)特點(diǎn)來(lái)間接推斷。

　　首先，減震器的主要作用是抑制來(lái)自彈簧的彈跳力，與彈簧共同工作，將大的能量沖擊化解為小的能量沖擊，以保護(hù)車輛免受損害。在這個(gè)過(guò)程中，減震器需要能夠吸收和釋放能量，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的行駛。

　　其次，哈弗H3在前部采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后部選擇了五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。這兩種懸架系統(tǒng)都需要減震器具備較好的雙向工作能力，即在壓縮和回彈兩個(gè)方向都能發(fā)揮作用。

　　綜上所述，雖然沒(méi)有直接的信息指出哈弗H3減震器是單向還是雙向，但從其工作原理和懸架系統(tǒng)特點(diǎn)來(lái)看，我們可以推斷哈弗H3的減震器更可能是雙向的，即在壓縮和回彈兩個(gè)方向都能工作。這樣的設(shè)計(jì)能夠更好地滿足車輛行駛過(guò)程中的各種需求，提高行駛的舒適性和穩(wěn)定性。