減震器對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是必不可少的，筒式減震器主要有單筒和雙筒減震器，減震器主要是為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，保證在行車時(shí)的舒適性，減震系統(tǒng)一般都在汽車懸架系統(tǒng)上，現(xiàn)在汽車上一般使用的使雙筒減震器，但是雙筒減震器是如何工作的呢？

　　在汽車行駛過(guò)程中，汽車車輪靠近車身時(shí)減振器受壓縮，這時(shí)候減振器內(nèi)活塞向下移動(dòng)，活塞內(nèi)部的容積減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室，這些閥對(duì)油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。當(dāng)車身與車輪距離較遠(yuǎn)的時(shí)候減振器受拉伸，活塞就會(huì)向上移動(dòng)流通閥關(guān)閉。

　　因?yàn)殡p筒減震器在伸張閥彈簧之間的剛度與預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥，伸張閥常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和，這樣在行程中產(chǎn)生伸張阻力大于壓縮阻力，就能很快達(dá)到減震的作用。

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